Als u op zoek bent naar een autolader voor elektrische auto's , heb je verschillende opties. U kunt een superbasissnoer krijgen dat op het standaard stopcontact kan worden aangesloten, of u kunt kiezen voor een oplader van niveau 2 die een krachtiger 240-volt stopcontact gebruikt, vergelijkbaar met wat u op sommige huishoudelijke apparaten zou vinden. Dan zijn er nog publieke laders, ook wel EV-laadstations genoemd. Ze zijn gratis, of ze kunnen betaling vereisen via een mobiele app of een kaartbeweging (vergelijkbaar met het proces bij benzinepompen). U kunt ook DC-snelladers krijgen die uw batterij in ongeveer 30 minuten tot 80 procent van de capaciteit opladen.
De meeste van deze apparaten, die technisch worden aangeduid als voedingsapparatuur voor elektrische voertuigen, of EVSE, zijn UL-vermeld. Ze zijn iets duurder dan het snoer dat bij de meeste EV's wordt geleverd, maar ze zijn meestal duurzamer en beter gebouwd. Ze bieden meestal ook meer functies dan het snoer dat bij je auto is geleverd, zoals een display om de status en het energieverbruik van je EV te controleren, plus een soort softwarecontrole waarmee je het oplaadschema kunt beheren.
Over het algemeen geldt: hoe hoger de uitgangsstroomsterkte van een Level 2-lader, hoe sneller uw auto of vrachtwagen wordt opgeladen. Dit geldt zelfs als rekening wordt gehouden met systeemverliezen die de hoeveelheid elektriciteit die daadwerkelijk in uw batterij wordt gestort, verminderen. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de maximale laadsnelheid die uw EV of PHEV accepteert, die wordt bepaald door uw voertuigfabrikant.
De volledig elektrische Hummer uit 2022 kan bijvoorbeeld niet opladen op een openbare Level 3-oplader , die in ongeveer een half uur ongeveer 80% van de capaciteit kan bereiken (hij kan worden opgeladen tot 100 mijl per uur zodra die functie beschikbaar is). Maar hij laadt op tot 120 mijl voor elk uur dat hij thuis op een 7kW Level 2-oplader is aangesloten.
Laders van niveau 1 daarentegen zijn goedkoop en eenvoudig te installeren . Ze kunnen ook gemakkelijk mee op pad, al zijn ze niet zo snel als de hogesnelheidsladers op openbare stations. EV-bestuurders hebben verschillende gewoontes om hun auto op te laden. Sommigen kiezen ervoor om 's nachts op te laden terwijl ze slapen of op het werk aan hun bureau, en anderen gebruiken openbare laadstations wanneer ze maar kunnen. Enkele van de beste EV-opladers zijn slim, wat betekent dat ze een app hebben waarmee je de voortgang van het opladen kunt volgen, statistieken kunt bijhouden over het energieverbruik en vrij precies weet hoeveel het kost om je auto te laten rijden. Sommige apps kunnen ook spraakinteractie met de lader en communicatie met lokale nutsbedrijven mogelijk maken om te profiteren van piekvraagprijzen en andere energie-efficiëntieprogramma's. Een voorbeeld hiervan is de Anderson A2-oplader, die een stijlvolle behuizing heeft die zowel de oplader als de connector verbergt in een machinaal bewerkte aluminium basis. U kunt de A2 bedienen en bewaken met behulp van de slimme Konnect-app. Het is verkrijgbaar in een reeks vermogenscapaciteiten van 7,2 kW enkelfasig tot 22 kW driefasig en biedt instelbare stroominstellingen.
