DC (gelijkstroom), ook wel niveau 3-laden genoemd , is de snelste en meest krachtige techniek voor het opladen van een EV. In slechts een uur kan hij 278 kilometer (173 mijl) uploaden. Vergelijk dat eens met slechts 217 kilometer extra met behulp van AC-opladen! DC-laadinfrastructuur vormt een essentieel onderdeel van elke succesvolle elektrische transportrevolutie.
DC-laden omvat het aansluiten van een kabel op een openbare of persoonlijke oplader met beide stopcontacten en stekker, het gebruik van wisselstroom van het elektriciteitsnet wordt omgezet in gelijkstroom om uw batterij te beoordelen. De meeste EV-laders beschikken over meer dan één connector, zodat u kunt voldoen aan specifieke autovereisten; andere kunnen permanent constant zijn in parkeermassa's of garages.
Burgers van de Verenigde Staten hebben momenteel toegang tot ongeveer 6.000 gelijkstroomsnelladers die tussen de 50 kW en 350 kW aan laadenergie bieden, waarvan een groot deel deel uitmaakt van de Electrify America-gemeenschap en te vinden is op luchthavens, koopcentra, kantoorgebouwen, eetgelegenheden, lodges en verschillende locaties. Hoewel het voor EV-chauffeurs gratis is om het netwerk te gebruiken, accepteert Electrify America voor gebruik rekeningen bestaande uit creditcards, speelkaarten of munten.
Deze bidirectionele laders zijn speciaal geconstrueerd om tegelijkertijd kracht aan het elektriciteitsnet af te geven zoals op dezelfde tijd die kracht uit batterijcellen haalt voor oplaadfuncties. Om dit te doen, gebruiken ze een bidirectionele omvormer die schakelt tussen laad- en ontlaadmodi en een bijbehorend besturingssysteem; zowel het gebruik van de huidige DC-DC-converters als een omvormer die speciaal is ontworpen voor oplaadprogramma's voor elektrisch aangedreven auto's als basis voor hun functioneren.
Naarmate er steeds meer elektrische voertuigen op de weg komen, moeten bedrijven het voor mensen minder ingewikkeld maken om ze te beoordelen. Door dit te doen zouden extra mensen in staat kunnen zijn om het opladen van elektrische voertuigen naadloos te combineren in hun dagelijkse leven, waardoor de spanning over het besturen van een elektrische auto wordt verlicht en tegelijkertijd grotere mensen worden aangemoedigd om over te stappen op groenere transportalternatieven.
Opladers voor elektrische voertuigen zijn meestal klaar voor een paar klanten en kunnen sensoren omvatten die lokaliseren wanneer een EV is aangesloten en automatisch worden uitgeschakeld wanneer deze niet meer wordt opgeladen, ook wel slim EV-laden genoemd. Deze techniek verhoogt de prestaties en verlaagt de beschermingsprijzen door gebruik te maken van uitschakeling wanneer dit niet gewenst is; Een aantal van deze sensoren kunnen bovendien rechtstreeks in oplaadpoorten worden ingebouwd, terwijl andere in kabels kunnen worden ingebed; deze laatste soorten zijn meestal prijsefficiënter omdat ze niet langer een extra DC/DC-omzetter nodig hebben en dus minder onderdelen die kapot kunnen gaan.
