Voor conversiekits die compatibel zijn met beide CNG en LPG , hoe kunt u naadloos van brandstoftype wisselen terwijl het voertuig rijdt? Heeft deze schakelaar invloed op de motorprestaties of de veiligheid?
Voor conversiekits die compatibel zijn met zowel CNG (gecomprimeerd aardgas) als LPG (vloeibaar petroleumgas), is het naadloos wisselen van brandstoftype terwijl het voertuig rijdt meestal afhankelijk van een complex brandstoftoevoersysteem. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van hoe u naadloos kunt wisselen van brandstoftype terwijl het voertuig rijdt, en van de impact van deze overstap op de motorprestaties en veiligheid:
Methoden voor het naadloos wisselen van brandstoftypes
Dubbel brandstoftoevoersysteem: Het voertuig is uitgerust met twee onafhankelijke brandstoftoevoersystemen voor CNG en LPG. Deze systemen omvatten hun eigen gastanks, brandstofpijpleidingen, brandstofinjectoren en controlesystemen.
Intelligent besturingssysteem: Via het intelligente besturingssysteem op het voertuig kan de bestuurder ervoor kiezen om CNG of LPG als brandstof te gebruiken. Het besturingssysteem bewaakt de toevoer van de momenteel geselecteerde brandstof, zoals druk, temperatuur, enz., en past automatisch de relevante parameters aan om de normale werking van de motor te garanderen.
Naadloos schakelmechanisme: Wanneer de bestuurder van brandstoftype moet wisselen, vermindert het besturingssysteem geleidelijk de toevoer van de huidige brandstof en verhoogt geleidelijk de toevoer van de nieuwe brandstof. Dit proces wordt bereikt door zorgvuldige afstelling en monitoring om een stabiele werking van de motor tijdens het schakelproces te garanderen.
Effect van het inschakelen op de motorprestaties en veiligheid
Motorprestaties:
Vermogen: Vanwege de verschillende verbrandingseigenschappen van CNG en LPG kan het wisselen van brandstoftype een bepaalde impact hebben op het vermogen van de motor. De conversiekits van moderne voertuigen compenseren dit verschil echter meestal door de motorparameters (zoals de ontstekingshoek, de injectiehoeveelheid, enz.) aan te passen om ervoor te zorgen dat de motor op dezelfde manier presteert onder verschillende brandstoffen.
Emissieprestaties: Ook de emissiekarakteristieken van CNG en LPG zijn verschillend. Het wisselen van brandstoftype kan de emissieprestaties van het voertuig beïnvloeden. Omdat moderne voertuigen over het algemeen echter zijn uitgerust met geavanceerde emissiecontrolesystemen, is dit effect meestal klein.
Veiligheid:
Lekkagerisico: Zowel CNG als LPG zijn brandbare gassen, dus lekkage is een potentieel veiligheidsrisico. Bij het ontwerp van dual-fuel toevoersystemen wordt hier echter meestal rekening mee gehouden en worden meerdere veiligheidsmaatregelen getroffen om lekkage te voorkomen. Bijvoorbeeld het gebruik van materialen met een hoge sterkte om gastanks te vervaardigen, de installatie van lekdetectieapparatuur, enz.
Brandrisico: Vanwege de ontvlambaarheid van CNG en LPG kan er, zodra er een lek ontstaat en in contact komt met een ontstekingsbron, brand ontstaan. Dit risico kan echter worden verminderd door het brandstoftoevoersysteem regelmatig te controleren en te onderhouden, lekken onmiddellijk te repareren en het gebruik van open vuur in ontvlambare omgevingen te vermijden.
Ombouwsets die compatibel zijn met zowel CNG als LPG zorgen ervoor dat het voertuig tijdens het rijden naadloos kan wisselen tussen brandstoftypes. Deze omschakeling wordt doorgaans bereikt via een intelligent besturingssysteem en een dual-fuel-toevoersysteem, met minder impact op de motorprestaties en veiligheid. Om een veilige werking en optimale prestaties van het voertuig te garanderen, moet de bestuurder echter regelmatig het brandstoftoevoersysteem controleren en onderhouden en de relevante veiligheidsvoorschriften en bedieningsprocedures volgen.
