De DC EV-autolader is de stekker die wordt aangesloten op de accu van uw elektrische voertuig (EV). bij een openbaar of particulier laadstation. De stekker past in een stopcontact op de EVSE (EV Supply Equipment). Er zijn verschillende connectorconfiguraties voor een grote verscheidenheid aan standaarden die in laadstations worden gebruikt. De meeste grote laadstations bieden een multi-standaard aansluiting, zodat u degene kunt kiezen die bij uw voertuig past.

EV's hebben ingebouwde laders die wisselstroom (AC) van het elektriciteitsnet omzetten in gelijkstroom (DC) dat wordt opgeslagen in de accu van de auto. Het vermogen van de ingebouwde lader wordt beperkt door de grootte van de batterij. DC-snelladen omzeilt de ingebouwde omvormer van de EV door gelijkstroom rechtstreeks aan de accu te leveren. Hierdoor zijn veel hogere laadsnelheden mogelijk, in sommige gevallen tot 270 kW.

Wanneer u DC-snelladen gebruikt, wordt de accu van uw EV tijdens het opladen blootgesteld aan warmte. Hierdoor kunnen de batterijen na verloop van tijd achteruit gaan, vooral als er regelmatig snel wordt opgeladen. Om dit effect te minimaliseren, kan DC-snelladen het beste slechts af en toe worden gebruikt.

Hoewel een paar EV-modellen ingebouwde DC-snellaadmogelijkheden hebben, de meeste hebben een adapter nodig om dit laadniveau bij openbare laadstations te kunnen gebruiken. Adapters kunnen voor de meeste modellen bij elke EV-dealer worden gekocht.

Om te bepalen of uw EV een DC-snellader nodig heeft, controleer de oplaadmogelijkheden op de website of in de gebruikershandleiding. De batterijcapaciteit, de laadsnelheid en het vermogen van de ingebouwde lader zijn allemaal belangrijke factoren bij het bepalen van de juiste laadsnelheid voor uw EV.

Niveau 1 opladen maakt gebruik van een stopcontact van 240 volt om een ​​vermogen te produceren variërend van 4 kW tot 16 kW vermogen . Dit vertaalt zich naar een bereik van 12 tot 54 mijl per uur. Laden op niveau 2 maakt gebruik van een stopcontact van 208 volt om een ​​vermogen van 7 kW tot 22 kW te produceren. Dit vertaalt zich naar een bereik van 24 tot 57 mijl per uur.

De DC EV-autolader is de meest voorkomende manier van opladen op openbare stations en thuisinstallaties. Met dit oplaadniveau kan de batterij in ongeveer drie uur voor 80% worden opgeladen. Snelladen met gelijkstroom kan duurder zijn dan opladen op niveau 2, omdat er een hogere spanning en stroomsterkte wordt gebruikt om de oplaadapparatuur van stroom te voorzien. Dit wordt weerspiegeld in de kosten van elektriciteit die in de accu wordt geladen.

Als gevolg hiervan is de prijs van het opladen bij DC-snellaadpunten over het algemeen hoger dan die van niveau 2-laden op openbare stations. De hogere laadtarieven die DC-snelladers bieden, zorgen er echter voor dat EV-rijders vaak vaker en tegen lagere totale kosten kunnen opladen dan bij andere vormen van openbaar opladen. Dit is een belangrijke factor om elektrisch reizen over lange afstanden voor meer mensen haalbaar te maken. Het is ook een belangrijke reden waarom steeds meer mensen ervoor kiezen elektrische voertuigen aan te schaffen en ermee te rijden.