LPG-verdamper vermoeidheidspunt is een veel voorkomend defect van een verloopstuk. Vermoeidheidserosie begint kleiner en lichter in diameter te worden, en de meeste komen voor op de plaats onder de ronde en ronde. De machine kan niet blijven gebruiken.

De oorzaak van het vermoeidheidspunt van de Fabrikanten van LPG-reductoren is als volgt:

1. Smeerolie verloopt of verslechtert, de viscositeit is te laag of faalt, zodat er geen oliefilm tussen het tandwieloppervlak kan worden gevormd. Op deze manier komen de tanden en kiezen direct in contact met het tandoppervlak.

2. Tijdens het installatieproces wordt het verloopstuk van het verloopstuk niet strikt geïmplementeerd door het onderhoudsproces, wat resulteert in een slechte installatie, lokaal contact met het tandoppervlak veroorzaakt en overmatige belasting die vermoeidheid en erosie van het tandoppervlak veroorzaakt.

3. Het gebruik van superlimieten of lagers en lagers met lager- en lagerzitgaten in de transmissie van de decelerator is te groot, waardoor de trillingen van het transmissielager te veel trillen en de belasting toeneemt.

Tijdens het gebruik van het verloopstuk kan de apparatuur door het voortschrijden van de tijd worden beïnvloed en zullen er geleidelijk enkele storingen optreden. Wanneer we het verloopstuk gebruiken, moeten we letten op het gebruikelijke onderhoudssmeerwerk, aandacht besteden aan de gebruiksperiode van smeerolie en aandacht besteden aan het tijdig toevoegen.

De oorzaak van het vermoeidheidspunt van LPG Verdamper Fabriek is vooral het hierboven geïntroduceerde probleem. Onze machinemoeheid erosieproblemen doen zich voor. We moeten deze problemen allemaal op tijd oplossen. De juiste methode operatie gebruikt ons. Iedereen moet het doen.