Gewoonlijk bevat een volledige set gasombouwsets tien verschillende items. Dit is omdat er is China LPG-ombouwkitsfabriek die elk van deze componenten kan vervaardigen. LGC, een toonaangevende fabrikant van gasconversiekits, produceert de gas-ECU en injectorrail echter zelf sinds 2008. De andere onderdelen van een volledige gasconversiekit moeten afkomstig zijn uit een dozijn fabrieken.

Ombouwsets voor elektrische fietsen hebben een paar problemen, waaronder de gewichtsverdeling en de plotselinge toename van de snelheid. Aangezien gewone fietsen niet zijn ontworpen voor hogere snelheden of meer gewicht, kunnen ze het extra gewicht mogelijk niet aan. Dit kan leiden tot schade aan kwetsbare onderdelen. Gelukkig zijn de meeste conversiekits vrij eenvoudig te installeren, maar ze hebben wel enkele beperkingen.

Het kiezen van de beste kit voor u hangt af van uw behoeften en wensen. Als je een nieuwe eBike-gebruiker of een knutselaar bent, zal een doe-het-zelfpakket waarschijnlijk het beste bij je passen. De meeste mid-drive conversiekits hebben het meeste vermogen en zijn van de hoogste kwaliteit. Misschien wilt u er ook een kiezen met een trapondersteuningsfunctie.

Er zijn twee hoofdtypen ebike-conversiekits: naafmotorkits en mid-drive kits. Kits met middenaandrijving zijn eenvoudiger te installeren en goedkoper. Naafmotorkits worden aan het voorwiel bevestigd, terwijl conversiekits voor het achterwiel meer installatiewerk vergen. Dit laatste zorgt voor een betere wegligging. Hoewel een naafmotorkit niet voldoet aan de Britse ebike-voorschriften, voldoet een mid-drive kit wel.

De CNG-ombouwkits bevat alle componenten die nodig zijn voor een conversie. Het bevat ook de montage van de conversieboutdrager. Het zal ook een inzetstuk met veiligheidsring bevatten. Veiligheidsring-inzetstukken voorkomen dat scherpe munitie per ongeluk in de kamer terechtkomt en zorgen voor een goede werking van uw nieuwe vuurwapen.

CNG multi-point EFI-kit voor 8-cilinder benzinemotor